Attenzioni sulla giunzione dei giunti per il nastro trasportatore delle pareti laterali del cavo in acciaio
Processi complessi, molte lunghezze di giunzione e costruzioni diverse rendono la giunzione dei nastri trasportatori con pareti laterali in cordicella d'acciaio un'elevata intensità di manodopera. Il nastro trasportatore funziona ad alta velocità o in ambienti difficili per lungo tempo, azioni di giunzione improprie compromettono gravemente il normale funzionamento dei nastri trasportatori, causano facilmente difetti superficiali del nastro e persino strappi, provocando grandi perdite di produzione e persino gravi incidenti di sicurezza. Pertanto, è molto importante attenersi rigorosamente al 《MANUALE DI GIUNZIONE E INSTALLAZIONE DEL NASTRO TRASPORTATORE A CORDA D'ACCIAIO DI SHANDONG SHENGRUN RUBBER CO.,LTD express e alla 《PROCEDURA CONGIUNTA DEL NASTRO TRASPORTATORE LATERALE A CORDA D'ACCIAIO express.
Durante il processo di giunzione, il problema più semplice sono le crepe e le bolle. L'analisi specifica è la seguente:
1. screpolature:
(1) Rivestimento non corretto, applicazione insufficiente di adesivo sulle giunture dei bordi o non completamente lucidata sul bordo.
(2) A causa delle mani o di altri fattori, la superficie della gomma adesiva viene contaminata compromettendo l'attività di adesione, con conseguente debolezza della forza di adesione.
(3) Dopo l'incollaggio, non viene applicato alcun martellamento o pressione sufficiente alle giunture dei giunti per scaricare l'aria.
2. Gorgogliamento:
(1) Un allineamento errato durante l'unione provoca l'intrappolamento di aria nell'area di giunzione.
(2) Lo spessore del rivestimento adesivo non è uniforme, il rivestimento sottile si asciuga per primo, il solvente del rivestimento spesso non si asciuga ancora completamente, quindi la forza di adesione iniziale non è forte.
(3) Il martellamento per lo scarico dell'aria non è uniforme dopo l'incollaggio (martellamento dal centro all'area circostante del nastro di gomma)
Se le crepe e le bolle non vengono risolte tempestivamente, potrebbero causare danni al nastro trasportatore o addirittura causare la delaminazione del nastro e la rottura dei giunti. Nel frattempo, si ottengono gli stessi risultati anche se non si presta attenzione ai dettagli della procedura di giunzione, del trattamento superficiale, del rivestimento adesivo e della compattazione.
3. Altre note:
(1) Controllare gli strumenti di giunzione suggeriti, garantire la sicurezza dei lavoratori del sito e quindi accertarsi dell'efficienza della giunzione;
(2) Garantire che l'attrezzatura di vulcanizzazione possa soddisfare i requisiti di temperatura e pressione;
Se la temperatura e la pressione non sono stabili, si riduce l'efficienza del giunto e si provocano fessurazioni e rotture dei nastri trasportatori; e anche il tempo corretto è importante, un tempo di vulcanizzazione sufficiente garantisce che i materiali accessori in gomma siano completamente vulcanizzati.
(3) La superficie di contatto deve essere irruvidita accuratamente e in modo uniforme mediante una macchina irruviditrice o una smerigliatrice con ruota metallica. Quindi spazzolare la soluzione adesiva in gomma dopo aver pulito la superficie. In caso contrario, potrebbe influenzare la capacità di adesione e le prestazioni dei nastri in gomma.
(4) Tutti i materiali di giunzione non devono superare la data di scadenza e non devono essere contaminati prima della giunzione. In caso contrario, ciò compromette gravemente la resistenza della giunzione e riduce la durata di servizio del nastro in gomma.
